2016年6月24日 星期五

被壓縮的休息時間,你知道為何華航空服員為何罷工嗎?

圖片來源:自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1737885


如果,老闆告訴你,打卡鐘換地方了!換到要通勤一個小時以上,才能打卡。
然而,之前打卡鐘打卡後,再搭公務車去上班。

你,會不會高興?


是的!這只是這次華航罷工事件的其中一項



我們一再地在人資領域談到,休息時間與待命工時、工作時間。

試問,如果今天一個雖然領的比別人高,但工時比別人長,出事機率不大(比車禍低很多),但死亡率近乎百分之百。

你,願意嗎?

許多年輕人想要踏入的空服員產業,這次被血淋淋的暴露出醜態。


就法理來說,華航沒錯

聘僱時,敘明清楚就可以,兩者合意之後訂定的雇用契約。

但,事情真的是這樣嗎?

民事,法律所未規定者,依習慣;無習慣者,依法理。

情理法三者兼顧是最好的,但在此次的抗爭當中,我們不難發現,為何工會可以在三千名員工中有兩千六百人加入,甚至取得過半數的相關證件?

我們無法得知內情,但!絕 不 單 純


當原本的習慣被改變,報到地點從行之有年的台北改到台桃園。
請問華航是否有提出相關的應變措施?

例如給予累積的通勤假?或者給予安置的宿舍?子女跟家庭間的照護?員工關懷計畫?

我們只看到華航發了一軟一硬的簡訊,看到了工會連地勤都支持?

為什麼?

我不禁為華航這個揹著國家名字翱翔萬里的航空公司擔心

因為勞資關係並不是以刑法要脅、以利益誘之

而是建立在互信之上


在此,有人資夥伴希望透過我轉達 提醒在現場的人員
以下引述該名伙伴的建言:

首先我們看到的是華航採用的是分化,
1.用錢收買。讓參與的員工分為兩派。
2.告知以有受脅迫而參與工會的員工,並已簡訊告知,釋放消息。準備扮演善意的一面。
以下如是由我使惡上面只會是第一招。
3.接下來找一名工會人員哭訴受工會脅迫參與。
4.妥協最低程度的善意,放出風向球。華航善意回應。
5.內部公告升職加薪名單,並放出後續將大量招募服務人員。用改善人力不足所照成的加班當做一則回應。
6.再度妥協最低限度。以政治性言語回應公會。
7.營造解決誠意的氛圍,取得社會認同。


最後,我希望全國的民眾,也許這次的罷工,對各位造成了損失!
但,你我都可能是勞工!都有可能是受害者

我看到新聞,還是有地勤人員在第一線說明、協助,卻有不理性的國人直衝辦公室。

我還是建議各位,向各位的旅行社申請旅行不便險、相關理賠、蒐集相關可以舉證的資訊,後續可能衍生的是

消保官的集體訴訟案件

當然,對象是華航!!

將心比心,別口出惡言。

我無法到南京東路,但我心跟各位同在!!

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