2018年4月24日 星期二

如果你不放下手中的盾,就不能擁抱別人


最近看了天蠍這部影集,其中的男主角歐布萊恩一直沒有辦法跟社會溝通。用著自己的角度跟觀點去看這個世界,簡略了很多話語,卻因此而刺傷別人而不自知。

在劇情中,他們是一個IQ極高的團隊,但EQ極低。

4/1聽完楊智鈞醫師的分享,我也思考了很多。為什麼我放不下某些事情,跟自己或別人和解

現實的生活中,最近接到了一個朋友傳來的抱怨,抱怨連假加班後主管如何如何。
當下我不知道該怎回答他,一來是因為情緒上,抱怨的當下你只傾聽,給予一些正面的看法;另一方面是,我可能也會是那樣的主管。


先把團隊轉起來,會有向心力跟離心力


團隊合作,四個字看起來很簡單,卻無比困難。
當魯夫說服一個一個夥伴去偉大的航道,要伸出的手,有多少。才能組合成一個團隊。
合作,又是另一件事情,有人就有心,有心就會鬥。合作必須要維持在一定的目標下,才能夠完成。簡單的說,異中求同,才能發揮最大的共識。

團隊需要建構在的是一個大家具有共同目標或者危機意識的狀態之下,我並不否認我自己是一個很機車的人,也不否認自己可能希望自己成為核心。

但團隊只能有一個核心、一個星系中,就是一個恆星,大家繞著公轉。
雖然小王子的星球獨自的自轉,但他仍舊是孤獨的。


每個人下班後,也會有自轉或者抱怨公司的時候。

當團隊的主管發現,要拉的力量變大了,這時候要注意的是,離心力是不是變高了。團隊之間是不是要重新停下來,或者調整力道。
相對的,如果拉力變輕了,不見的是好事,因為有可能團隊當中,過度的向心,導致外部意見進不來。

所以,一個主管該做的,是先確定你自己在公司裏面,繩子要有多長、該施多少力氣


繩子的半徑,就是你該負責的領域。
繩子以外的區域,就是你必須繞著宇宙運行的地方。

回到一開始,當你確定了範圍之後,你必須把手上的刀、槍、盾全部放下,擁抱自己的團隊。跟自己的過去、偏見說再見。
然後握緊繩子,確保力道正確。

謹以此文,給一位朋友。謝謝昨天你跟我說了這麼多

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2018年2月1日 星期四

面對滴滴進入台灣計程車市場,司機與乘客和業者應有的省思



滴滴出行在幾天前公開了計程車與順風車的案型,昨天我自己下載了APP,嘗試著叫了一台滴滴計程車。

車子媒合的很快,一下子,就有車子要來接我了。

我很訝異,剛落地不久的服務,居然能這麼快的讓附近的司機來接我!!
而且離我很近,這點讓我訝異不已。

但,噩夢從此開始


我看到地圖上的車子,快要抵達我的附近,APP提醒我要走到路邊,不然司機會取消接送。
我知道他會在我的對向,為了避免他多迴轉,我用訊息發了一通給他,告訴他我會在他同向。

我看著地圖上的車子,顯示就在我左邊的紅燈處,我想,要上車了!
結果此時,這輛小黃就這樣從我的眼前飛奔而過,這時我真的傻眼了,他怎沒看到呢?

我看著他到了另一個地點,我發訊息給他,他已讀。但卻又看到他的車子飛過我的眼前!
現在是甚麼狀況?我超納悶的!!

我看著他越開越遠,越開越遠,居然開到了南港高鐵站,此時我忍不住了。
在下雨跟寒流來襲的天氣中,為什麼會發生這種狀況?

我沒取消這趟車,但我按下了客服按鈕。

系統告訴我:線上客人很多,所以要我等候。怪了!台灣應該沒多少人使用才對啊!
為什麼客服滿線呢?我不禁懷疑,客服在台灣嗎?

我等了很久,還是沒跟客服聯絡上,此時,司機開始回答我,問我在哪裡。
我告訴他我在叫車地點,他仍然找不到,最後我接到了司機的電話,問我在哪裡。
才搭上了車。

司機大哥不斷的抱歉,說他不小心開到錯誤的地點,剛好接到了另一位客人,就這樣上了車!
當他發現接錯人,他趕緊回到原來我叫車的地點附近。但還是找不到我。

他告訴我,我是他第一個用滴滴接到的客人,我笑著說,你也是我第一個用滴滴叫到的司機。

司機充滿了歉意,說他不會用。

把我載到目的地後,他還是跟我說了抱歉。


沒有準備好 不要輕易開始

這讓我很感慨,台灣目前有許多的APP在叫車,滴滴出行是跨國的企業,先不論他的合法性。

司機想要多賺一些,安裝APP我覺得合理正常,要養家活口多一個案源總是好的。

但,滴滴有把教育訓練做好嗎?

司機連基本的手機操作都不會,GPS導航不會使用、APP運用不熟練,職業駕駛除了安全駕駛之外,道路熟悉度也很重要,當有了門牌號碼,卻猛開而過,沒仔細看。

是不是為了那500元加入?(滴滴目前為了吸引司機,打出加入有500元獎勵)

當乘客上車,沒有確認是否是叫車的乘客,而導致接錯客人。

這些很基本的素養,沒有背有系統的教育訓練,倉促上路的機制、有車就好,我想這絕對不會是台灣民眾想要的服務。

車隊迎戰 仍有優勢


相對的,計程車司機很詬病的派遣業者,雖然每通要派遣費、又要求不能安裝其他的APP取的案源,否則退隊。但,在他們經營多年之後,司機的品質是穩定許多的。

但,我相信當司機越來越熟悉手機操作後,這些車隊將會面臨非常大的挑戰!!


計程車司機也有自己的品牌


反觀免費的呼叫小黃APP,我發現因為有雙向的評價機制,司機自行維護自己的服務內容跟刊登資訊。

也會公布出每位司機獲得的評價。
司機反而會重視每一趟次的服務、善用APP與其他的應用程式,因為他們知道這是他們的品牌。


面對創新,我們該用甚麼態度接受?


當要使用新的事物,尤其是拿來作為賺錢工具,你必須徹底了解他、如何運用、如何提供服務。
而不是只是當作一個案源來源,而用老方法去服務新的客人!

這些會用新的服務的客人,通常都喜歡嘗鮮、了解新事物。

如果一開始沒服務好這些使用者,通常他分享的,就像我一樣。

給上一個大大的負評


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2018年1月21日 星期日

別讓客戶翻白眼到腦後,說對話比說幹話重要

幾天前,有個人跟我說怎樣做簡報才好讓客人買單

我說「站在客戶立場,我不喜歡聽到公版制式的說明,我時間有限,別講幹話」

一個好的業務,開場閒聊之後,要懂得立刻切入重點,廢話不多,開場之後直接切重點。
把客戶要得、你要的、目前無法解決的都講給客戶聽。

並且,一定要知道客戶背景、需求,而不是拿一
份All in One的介紹或者文件給客戶。

至少,你要幫他標示出來,哪邊適合客戶用。
讓客戶有種,你有做過功課喔!那種驚訝感。
讓客戶說出「你給我的文件我一看就知道是我要的。」這樣更好!

業務不是菜市場裡面叫賣的(甚至人家都比你會),只在價格上打轉。
而是要看到客戶潛力,這樣才能創造公司長遠的發展。

如果只在乎價格,那這個業務只學到皮毛,很快就出局了!

跟球賽一樣


有的時候,你碰到的是打擊者,你要快速解決。看教練手勢,因為球團裡一定有人在算著打擊者偏好、目前戰況。這就是資訊戰

有時候,像這次南北韓冬奧的狀況,你要把以往對手當作隊友,這時候你就要把球先設法投進捕手手套。

商戰,你就是要投一顆好球進捕手手套。
商戰,你就是要投一顆好球讓打者認為是甜的。

商場沒有絕對的敵人,你對手,跟你也只不過是打場友誼賽罷了!

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